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Saab 9-3 Limousine Testberichte und Bilder


Saab Zentrum Leipzig - Modell Tests - Testbericht Saab 9-3 Sportlimousine >>>  Die neue Saab 9-3 Sport-Limousine 
ist ein komplett neues Fahrzeug.  Jedoch werden traditionelle Saab Merkmale wie Innovation, Sicherheit und Fahreigenschaften beibehalten.  Leistungsstarke, gleichlaufende Motoren, eine komplett neue Hinterachse und hervorragende Bremsen sorgen dafür, dass sich die Saab 9-3 Sport-Limousine auf jeder Strasse zu Hause fühlt.  

Saab 9-3 2.0 T Aero - Die neue Power aus Schweden: Saab bringt ein neues Topmodell, das es in sich hat: Der Saab 9-3 Aero. Wir haben die Version 2.0 T Aero im Tracktest ausführlich getestet. 

Interessante Funktionen der Saab 9-3 Sportlimousine : Dachholmairbags vorn und hinten, Elektronischer Schlüssel mit Fernsteuerung, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Aktive Kopfstützen, vorn (SAHR2) . 6-Gang Schaltgetriebe , Profiler (Persönliche Einstellungen)
ReAxs-System , 5-Gang Automatikgetriebe, Sentronic , Saab Information Display (SID)

Testbericht Komfort/Innenraum - Aktive Kopfstützen, leckeres zweifarbiges Leder und wirklich sportliche Konturen zeichnen das Aero-Mobiliar aus. Die Sitzposition passt - auch dank hilfsbereiter Elektromotoren und einer Lenkradverstellung in zwei Ebenen.


Testbericht Antrieb - Unter der Haube verrichtet ein Saab-typisch zwangsbeatmeter Vierzylinder diskret seinen Dienst. In der bislang höchsten Leistungsstufe 2.0 t Aero bekommen es die 1,5 Tonnen Saab mit 210 PS und 300 Nm maximalem Drehmoment zu tun.
Für den Spurt von 0 auf 100 km/h verfehlten wir mit 7,6 Sekunden die Werksangabe nur um ein Zehntel. Das Ergebnis des Bremstests hat überrascht: Das Pedalgefühl war gut, aber 40,2 m von 100 km/h auf 0 trotz vergrößerter Scheiben ist für die sonst so sicherheitsbewussten Schweden schwach.

Testbericht Fahrdynamik - Die Pylonen umrundete der Saab 9-3 Aero zwar nicht mit der Leichtfüßigkeit des großen Vorbilds mit den drei Buchstaben, absolut gesehen aber durchaus behände.
Dass ein Saab den Elchtest umstandslos bestehen würde, ist er allein schon seiner skandinavischen Herkunft schuldig. Dank seiner direkten, zielgenauen Lenkung ist schnelles Ausweichen überhaupt kein Thema.

Auf dem Handlingkurs demonstriert der Saab 9-3 Aero, dass aus dem einstmals schwerfälligen Wikinger zwar immer noch kein Wiesel geworden ist, aber das Messen mit dem weiß-blauen Agilitäts-Vorbild ist zumindest keine fixe Idee mehr. 
Die Abwärtsschikane nimmt das Nordlicht mit großer Gelassenheit, die Lenkung vermittelt genügend Feeling, ohne unziemliche Stöße oder Antriebseinflüsse durchzulassen. 


Testbericht -Fazit: Sportlimousinen wie der Saab 9-3 Aero bietet Fahrspaß auf hohem Niveau. 

Technische Daten
Motor: Reihe/4
Hubraum in cm3: 1998
Leistung in kw (PS): 154 kW (210 PS) bei 5500/min
Max. Drehmoment in Nm: 300 Nm bei 2500/min
Schaltung: 6-Gangschaltung
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 7.6 s
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 235 km/h
Länge x Breite x Höhe in mm: 4635/1762/1466
Kofferraumvolumen in l: 425
Anhängelast gebr./ungebr. in kg: 1600/750 kg
Grundpreis: 32.100,- EUR bei Saab Leipzig

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